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Le Conseil d’État adopte la loi sur la nouvelle structure de gestion pour l’aéroport de Sion.

Le Conseil d’État propose de créer une société d’économie mixte, publique et privée, majoritairement en mains publics avec 34% pour l’État du Valais et 20% pour la Ville de Sion. Un financement annuel de Frs 3 à 6 Mios de francs sera versé selon une clé de répartition entre le Canton (70%), la Ville de Sion (20%) et l’ensemble des autres communes valaisannes (10%), en fonction de leurs population et leur capacité d’accueil touristique. Ce projet soumis au Grand Conseil sera traité par le Parlement courant 2026.

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L’aéroport de Sion, atout économique ou projet en trompe-l’œil.

Ce dernier jeudi 27 novembre, à l’initiative de la Chambre Valaisanne du Commerce, un débat organisé par AERIA+, Association Economique Romande, défenderesse d’infrastructure aéroportuaire performante, s’est déroulé dans les hangars de la société Alpark. Thème : On ne joue pas avec un aéroport.

Une table ronde animée par Florent May de Canal 9 a réuni plusieurs intervenants. Les points importants qui en sont ressortis :

  • La société de gestion mixte qui serait mise en place sera nettement plus performante et ramènera rapidement l’aéroport dans les chiffres noirs,
  • L’apport du Canton, à hauteur de 70% et des communes valaisannes, 10% (le solde de 20%, à la charge de la Municipalité de Sion) donnera une impulsion à ce projet cantonal,
  • Le tourisme et l’économie valaisanne, le secteur de l’innovation seront soutenus puisque les retombées financières sont chiffrées à hauteur de 75 millions de francs.
  • Les Verts ne sont toujours pas emballés, invoquant le surtourisme mais ne sont pas contre l’existence de l’aéroport.

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Planning 2026 des Forces Aériennes.

Le planning 2026 sur la base de dégagement de Sion ne diffère pas beaucoup de celui de 2025. Le nombre de mouvements de jets devrait rester comparable à celui de cette année (Sion : 300 mouvements au maximum selon contrat et avenants valables jusqu’au 31.12.2026).

L’aéroport servira d’aérodrome de dégagement dans le cadre des opérations de protection du WEF 2026 et de base arrière pour la prochaine édition de la Patrouille des Glaciers de fin mars à début mai (5 semaines).

Il sera utilisé régulièrement pour l’école de pilote sur FA/18.

A noter une réorganisation structurelle importante avec la création de quatre régions d’aérodromes afin de permettre la décentralisation : Payerne & Sion – Emmen & Dübendorf – Meiringen & Berne/Belp – Alpnach & Locarno. Le premier de chaque région étant la base d’opérations principales et le second, la base d’opérations avancées.

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Quels avions dans notre ciel ?

Si la loi sur la société de gestion et d’exploitation de l’aéroport de Sion ne devait pas être validée rapidement par le Grand Conseil et ensuite par le DETEC, les délais de mise en place de cette société ainsi que le transfert de concession prendraient un retard considérable. La durée de cette phase transitoire est évaluée à environ 24 mois. De plus, le mécanisme de subventionnement prévu ne s’activera que lorsque la nouvelle société détiendra effectivement la concession.

Or le contrat de 1957 et ses avenants (participation financière et nombre de mouvements annuels), entre la Municipalité de Sion et le DDPS, devront être renouvelés avant le 31.12.2026.

Que voulons-nous ? Le retour des Forces Aériennes et leur nouveau F35 dès 2028 ou une aviation civile nettement moins bruyante, plafonnée aux mouvements actuels pour l’aviation standard et quelques 1000 mouvements charters ou de ligne en supplément.

Le ratio passagers/mouvements et le bilan carbone s’en trouveraient nettement améliorés.

Les nuisances sonores et chimiques seraient réduites.

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Cours de répétition de la formation d’aviation 14 selon planning 2025.

Le cours se déroulera du 13 au 31 octobre 2025, sur la base de Payerne, avec quelques centaines de militaires en service.

Durant la première semaine, le thème sera consacré aux instructions de base et technique avec la troupe.

Durant la deuxième semaine, la formation d’aviation 14 se déplacera partiellement à Sion pour un exercice technique, les mercredi 22 et jeudi 23 octobre.

Des vols de nuit sont planifiés le lundi 20 octobre avec une date de réserve le mardi 21 octobre.

Tout ceci se trouve détaillé dans les fichiers ci-joints : communiqué de presse et planning 2025

Des nuisances sonores en perspective.

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