Concours d’atterrissage organisé par le Groupe de Vol à Moteur GVM.

  • Date : samedi 27 septembre 2025       
  • Horaires : Prévu de 08h00 à 12h00. En cas de météo plus favorable dans l’après-midi, l’événement pourrait avoir lieu de 13h00 à 16h00.
  • Participants : 15 à 20 pilotes du club GVM.
  • Avions engagés : 4 avions GVM
  • Programme : circuit basique de l’aéroport (~7 minutes), avec 2 atterrissages par pilote : 1er passage avec posé décollé puis le 2ème passage arrêt et sortie parking pour changement de pilote.
  • Aucune autre manifestation n’est autorisée par l’Aéroport de Sion ce jour-là.
  • Le trafic habituel continue.

De faibles nuisances sonores mais surtout répétitives sont à prévoir.

Suppression des subventions de la Confédération.

En 2027, les subventions fédérales pour les aéroports régionaux pourraient être réduites de 83%, passant de Frs 30 Mios à Frs 5 Mios. Une décision que les chambres fédérales doivent encore confirmer.

En 2023, pour l’aéroport de Sion, cette subvention fédérale représentait 3,6 millions de francs sur les 4,5 millions qu’a coûté le contrôle aérien cette année-là. Le solde de 950 000 francs, avait alors été pris en charge par la Ville et le Canton. Le motif avancé : l’aéroport de Sion sert « principalement des intérêts commerciaux et touristiques régionaux » alors que Sion est régulièrement mobilisé lors d’événements internationaux comme le Forum économique mondial de Davos (WEF), la Patrouille des Glaciers, le sommet du Bürgenstock ou le sommet pour les réfugiés de Genève.

Le Canton se veut rassurant.

Document :

NF-Valais – Perte des subventions fédérales à l’aéroport de Sion: pour la ville, c’est «inacceptable».

La vie de l’aéroport se complique avec les orages violents et les vagues de chaleur.

Skyguide se trouve un argument supplémentaire pour expliquer les déviations de trajectoires des avions dans la vallée du Rhône. Si les routes des avions sont modifiées selon ces circonstances, celles des hélicoptères le sont aussi. Et cela augmente les nuisances sonores ainsi que les émanations chimiques au-dessus de toutes les localités environnantes.

Les routes de vol n’ont pas à être modifiées ; d’autres dispositions doivent être mises en place.  Une réflexion s’impose !

Document :

NF-Valais – Sion: les orages violents et vagues de chaleur compliquent la vie de l’aéroport.

Relance officielle de la cantonalisation de l’aéroport.

Lors de la première session du nouveau Parlement du Grand Conseil, le lundi 03.05.2025, les deux motions pour la loi (motion 1) sur l’aéroport et sa relance (motion 2), déjà présentées et validées en session de février 2025, ont à nouveau été plébiscitées respectivement par 117 – 118 voix pour et 9 – 8 voix contre, sans abstention dans les deux cas. L’Aras attend maintenant que le dossier soit traité par l’exécutif le plus rapidement possible, car 2030 c’est demain.

Document :

Le projet de développement de l’aéroport de Sion redécolle.

Dans sa séance du vendredi 14 février 2025, le Grand Conseil a accepté à une très large majorité les deux motions présentées par les partis UDC – PLR – Centre du Valais Romand concernant la cantonalisation de l’aéroport de Sion :

  • « Le développement et l’avenir de cette infrastructure » : 93 voix contre 30 et 2 abstentions,
  • « La loi concernant sa gestion, son exploitation et ses modalités de financement » : 99 voix contre 22.

L’Aras se réjouit de ces décisions et attend avec intérêt la présentation des travaux demandés au Conseil d’Etat par le Grand Conseil.

2030, c’est demain et le compte à rebours est lancé pour ce dossier imposant et complexe.

Documents :