La cantonalisation de l’aéroport revient sur la table du Grand Conseil.

Le débat sur l’avenir de l’aéroport de Sion revient sur le devant de la scène politique. Deux motions figureront à l’ordre du jour de la prochaine session du Grand Conseil, le vendredi 14 février 2025 en début d’après-midi.

La première concerne « une proposition de loi visant à assurer le développement et l’avenir de cette infrastructure ».

La seconde concerne « la loi assurant la gestion et son exploitation ainsi que les modalités de financement de cette infrastructure essentielle pour le Valais ».

Wait and see !

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Intervention auprès de l’OFAC concernant les non-respects de routes de vols par les compagnies d’hélicoptères.

L’Aras est intervenue auprès de l’OFAC concernant les non-respects de routes de vols par les compagnies d’hélicoptères. Dans sa réponse, l’OFAC demande à l’Aras de documenter les vols incriminés à savoir :

Date et heure – immatriculation – type d’appareil – compagnie, car sans ces détails, elle ne peut rien entreprendre contre les contrevenants.

L’Aras, dans son courrier de dénonciation, avait stipulé n’avoir ni les moyens, ni les outils pour effectuer ce genre de contrôle et que ce n’était pas son rôle de le faire.

Elle revient donc à la charge en rappelant cet état de fait ainsi que l’existence des organismes Skyguide et Swissguide qui peuvent respectivement signaler et documenter toute infraction commise au-dessus de l’aéroport de Sion. Ainsi à l’aide de ces données, l’OFAC pourrait intervenir à l’encontre d’un contrevenant.

Affaire à suivre !!!

Documents :

Vols sur l’aéroport de Sion.

Le mardi 10 septembre, durant toute la journée, de nombreux passages seront effectués au-dessus de l’aéroport de Sion avec un avion bimoteur. Ces vols serviront au contrôle annuel et réglementaire du système d’atterrissage aux instruments ILS (Instrument Landing System) afin de garantir des opérations en toute sécurité. Ces vols pourront entraîner quelques nuisance sonores qui devraient rester dans les limites du supportable.

Solar Stratos a atterri jeudi matin à l’aéroport de Sion.

Une fois les autorisations obtenues, l’explorateur Raphaël Domjan va tenter d’atteindre les 10’000 mètres d’altitude à bord de l’avion solaire.

Ce projet de record mondial s’inscrit dans une volonté « de montrer qu’on peut changer les choses ». Pour Raphaël Domjan, l’aviation est le secteur le plus compliqué à décarboner, mais « si on y parvient, cela veut dire que ce sera encore plus simple avec le reste ». Il concède néanmoins que « l’énergie solaire ne pourra jamais faire fonctionner des avions solaires directement comme on le fait là ». En ce sens, Solar Stratos est « vraiment un démonstrateur ».

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