Traitement de la viticulture valaisanne par hélicoptère.

2022 aura vu une importante modification dans le mode de traitement de la viticulture valaisanne. Si en 2021, 500 hectares sur les 4700 que compte le Canton, ont été traités par hélicoptère, seuls 300 l’ont été encore en 2022. Des régions viticoles entières qui étaient survolées, tôt le matin, ne le sont plus.

Pour protéger leurs cultures, les producteurs misent désormais en grande majorité sur le drone, technique d’épandage novatrice et très précise, dont les nuisances sonores sont réduites de manière importante de même que la dérive hors des parcelles. Comme le drone est considéré comme « Moyen de traitement au sol », le type de traitement « bio » ou « produits de synthèse » est laissé au choix du viticulteur.

La compagnie Agri. Aero est devenu un pionnier dans ce mode de traitement ; elle assure déjà l’épandage dans les vignobles de Grimisuat, Grône, Bramois, Nax, Vernamiège et Basse-Nendaz ainsi que les domaines de Fully, Charrat, Saillon, Saxon et Dorénaz. Elle a travaillé 260 hectares en 2022.

Si le tarif du traitement par drone est encore supérieur à celui de l’hélicoptère, l’efficacité de son traitement est bien plus importante et les nuisances sonores fortement diminuées.

Bibliographie :

Assemblée Générale 2023.

2022 aura vu la prolongation du mur anti-bruit de quelques 370 mètres afin de limiter les nuisances sonores au sol ainsi que la substitution du FA/18 par les Tiger F5 et Pilatus PC21 pour les « Touch and go » opérés par les Forces aériennes pour le maintien des licences des opérateurs Skyguide.

La cantonalisation de l’aéroport avec l’écriture de la fiche PSIA, la loi sur l’aviation, du Master plan et de la stratégie aéronautique, avance bon train. Les validations de ces différents documents seront échelonnées entre printemps 2024 et printemps 2025, par le Conseil Fédéral pour la fiche PSIA et par le Conseil d’Etat et le Grand Conseil pour les autres.

Ombres au tableau :

  • Le refus du postulat « Mesures des intensités de bruit générés par le nouvel avion F35A sur l’aéroport de Sion » par le Parlement.
  • Les nuisances sonores des hélicoptères civils, qui avaient été limitées, pendant un certain temps, suite à une séance de mise au point « Compagnies HEL/Aras », sont à nouveau d’actualité : les routes de vol ne sont pas respectées et l’entrée/sortie SUD-OUEST n’est toujours pas solutionnée.

Documents :

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