Intervention auprès de l’OFAC concernant les non-respects de routes de vols par les compagnies d’hélicoptères.

L’Aras est intervenue auprès de l’OFAC concernant les non-respects de routes de vols par les compagnies d’hélicoptères. Dans sa réponse, l’OFAC demande à l’Aras de documenter les vols incriminés à savoir :

Date et heure – immatriculation – type d’appareil – compagnie, car sans ces détails, elle ne peut rien entreprendre contre les contrevenants.

L’Aras, dans son courrier de dénonciation, avait stipulé n’avoir ni les moyens, ni les outils pour effectuer ce genre de contrôle et que ce n’était pas son rôle de le faire.

Elle revient donc à la charge en rappelant cet état de fait ainsi que l’existence des organismes Skyguide et Swissguide qui peuvent respectivement signaler et documenter toute infraction commise au-dessus de l’aéroport de Sion. Ainsi à l’aide de ces données, l’OFAC pourrait intervenir à l’encontre d’un contrevenant.

Affaire à suivre !!!

Documents :

Terrain d’entente entre le DDPS et les communes riveraines de la base aérienne de Payerne.

Le développement économique de l’aérodrome qui touche de très près les communes voisines est vraiment au centre des discussions. La région a levé son opposition préventive, ce qui permettra la création d’un centre d’entraînement F-35A qui devrait offrir une quarantaine d’emplois supplémentaires à Payerne.

Le deal : aucun vol d’entraînement avec F-35A n’aura lieu les lundi matin et vendredi après-midi.

La conclusion : les Forces aériennes concentreront dans le temps le service de vol des avions de combat (4’200 mouvements annuels).

Document :

Précisions sur notre dernière publication concernant les vols militaires des 2 semaines à venir.

Du lundi au vendredi, il y aura 5 vols par jour, avec un maximum de 2 jets à réaction respectant le principe mis en place :

  • Tiger : Touch and Go – simulation d’atterrissage suivi d’un décollage immédiat,
  • FA18 : uniquement l’approche Go Around – survol de l’aéroport,
  • Sinon les vols se feront avec des avions à hélice.

Il est possible que les 5 vols soient uniquement avec des avions à hélices.

Les vols et horaires sont décidés jour après jour en fonction de la météo, de la disponibilité des machines et du syllabus de Skyguide.

Nuisances sonores à prévoir.

Durant les deux prochaines semaines (n° 41 : du 07.10 au11.10 et 42 : du 14.10 au 18.10), se dérouleront des vols d’entraînement au profit de Skyguide pour la formation de son Personnel.

Ils seront effectués UNIQUEMENT avec des FA/18.

En voici la planification :

  • Les lundis – matin et après-midi
  • Les mardis – matin
  • Les mercredi – matin et après-midi
  • Les jeudis – matin
  • Les vendredis – après-midi

Des nuisances sonores importantes sont à prévoir car les FA/18 effectueront des approches de type GO AROUND (passage à basse altitude) et TOUCH AND GO (simulation d’atterrissage et redécollage immédiat).

Remarque : A noter que les pilotes ont constaté ces derniers jours des anomalies dans l’alimentation en oxygène du jet de combat. La sécurité étant la priorité absolue, cette irrégularité est donc examinée de manière approfondie avec l’aide de spécialistes.

Wait and see !!!

Document :

Nuisances sonores militaires à venir.

Les Forces aériennes ont planifié de l’activité sur l’aéroport de Sion pour la formation des élèves pilotes aux dates suivantes :

  • Mercredi 25 septembre
  • Jeudi 26 septembre
  • Mardi 1 octobre

Un à deux circuits VFR sous forme de « Touch and go » ou « Go around » sont prévus par pilote.

Les nuisances sonores seront importantes durant ces mouvements à basse altitude.