Les vols d’approche de l’aéroport de Sion pour la formation des nouveaux pilotes sur FA/18 qui avaient été planifiés en novembre 2022 ont été déplacés durant ce mois d’octobre.
Ils se sont déroulés, les matin et après-midi des 6,7,10 et 11 octobre, avec à chaque vol, deux touch and go par appareil. Au total, une vingtaine de mouvements ont été effectués.
La période de novembre est déjà planifiée pour les mêmes de formation en 2023.
Suite à la signature du contrat d’achat pour l’acquisition de 36 avions de combat et le retrait de l’initiative « STOP F-35A », malgré le refus de mesurer le bruit en Valais par le Conseil Fédéral, le Conseiller national Christophe Clivaz et l’Aras poursuivent leurs démarches avec un postulat demandant que des essais grandeur nature soient effectués sur l’aéroport de Sion.
La valeur moyenne de + 3 dB – F-35A vs FA/18 – établie sur la base aérienne de Payerne située dans un environnement complètement ouvert n’est pas du tout représentative des valeurs qui pourraient être enregistrées dans le Valais Central.
A Payerne, la différence lors du roulage au sol est de + 4.5 dB et la longueur de la courbe isosonique de 110 dB passe de 4km à 8km. Nul doute que dans notre vallée encaissée et ses montagnes abruptes, ces chiffres soient multipliés par un coefficient à définir absolument.
Réponse à la session de décembre 2022.
Des activités avec des jets de combat pour l’entrainement du personnel de skyguide sont planifiées comme suit :
Du mercredi 03.08.22 au vendredi 05.08.22 : Maximum 3 T/G (touch and go) par jour avec des avions Tiger F5.
Merci d’en prendre note.
Sur les 25’969 passagers tout confondus (Avions, Hélicoptères, Aviation d’affaires, Secours, Entraînement, ….) transportés en 2021, 11’832 étaient des touristes.
D’où la question : » 150’000 d’ici 10 à 15 ans « , avancés par M. Christophe Darbellay. Est-ce bien réaliste ?
Notre conseiller national valaisan Christophe Clivaz dépose un postulat demandant la mesure en situation réelle du bruit engendré par le futur avion F35-A sur l’aérodrome de dégagement de Sion qui se trouve dans une vallée présentant une configuration particulière au niveau topographique. L’extrapolation à partir de modèles basés sur des mesures effectuées sur d’autres aérodromes ne peut pas être appliquée.