La sentence est tombée : L’armée va quitter l’aérodrome de Sion. Les discussions autour de la phase de transition se poursuivent. Un processus qui pourrait durer jusqu’en 2020.
Un groupe de travail sous la direction de Jean-René Fournier a été mis en place.
L’Aras attend patiemment les premières séances pour apporter sa contribution et ses idées pour la mise en place de la structure nécessaire pour le bon fonctionnement de cet aéroport .
Les vols d’épandage par hélicoptères – décollages et atterrissages – , effectués hors aérodromes, sont soumis à autorisation délivrée par l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC).
En date du 6 mars 2014, l’OFAC a délivré à l’entreprise Air Glaciers une autorisation valable pour l’année 2014, lui octroyant le droit d’effectuer des vols dans le Canton du Valais entre 6h00 et 21h30.
Alors pourquoi les hélicoptères volent-ils avant 06h00 ?
Bonne nouvelle pour l’aérodrome de Sion :
La compagnie aérienne InterSky assurera de mai à octobre 2015 une liaison hebdomadaire entre Sion et Palma de Majorque, en Espagne. Une bonne nouvelle pour l’aéroport de la capitale valaisanne qui doit se développer et se diversifier pour pallier le départ prévu de l’armée.
Les vols auront lieu tous les dimanches du 10 mai au 18 octobre 2015, a indiqué lundi Jean-Albert Buchard. Patron d’une entreprise spécialisée dans les voyages en car, le Valaisan est à l’origine de cette nouvelle liaison.
Article du Nouvelliste du 14.07.2014
Prise de position Aras – NF du 16.07.2014
Interview de M. Marcel Maurer, Président de la Ville de Sion
Reportage de la RTS du 14.07.2014
« La fermeture de la Base aérienne de Sion devait être programmée depuis longtemps. De nombreux transferts de compétence ont été effectués depuis les années 1995, sur d’autres sites : Interlaken, Buochs et Lodrino sans que personne ne le souligne, ni le conteste. Ainsi vidée de sa substance, la Base aérienne n’avait donc aucune chance d’être maintenue en fonction.
De plus, il est incompréhensible que la formation interne reçue par les mécaniciens ne soit pas reconnue dans le civil. L’armée aurait peut-être aussi dû s’adapter aux exigences de la formation civile afin d’assurer cette synergie tant réclamée par tous les partenaires dans ce dossier.
Suite à la rencontre du 02.06.2014 entre une délégation comprenant nos élus bernois, des représentants de notre gouvernement valaisan et de notre Municipalité de Sion, et le chef du DDPS, M. Ueli Maurer, la fin des activités de la Base aérienne est prévue pour 2020 avec le début du désengagement à partir de 2017.
L’Aras est mécontente de la décision car la fermeture n’était pas prévue dans sa stratégie, étant donné le nombre d’autres activités militaires nettement moins bruyantes qui auraient pu se dérouler sur la place sédunoise. Elle prend acte de cette décision et demande la relance immédiate du groupe de travail dont elle faisait partie et qui avait fonctionné avant la publication du rapport EPFL. Un courrier dans ce sens a été adressé au Chef du département de la Sécurité valaisanne, M. Oskar Freysinger, en date du 11.04.2014
Objectifs de ce groupe : fixer les axes stratégiques, le type de fonctionnement à mettre en place et les besoins financiers de l’aéroport civil de Sion ainsi que son calendrier d’application.