Juin 1935 – Inauguration de l’aéroport de Sion

Dans cet article publié le 1 mai 2015 par le Nouvelliste, il  est mentionné :

  • L’Armée et la  Commune signent un contrat en 1937, renouvelé pour 30 ans en 2001.
  • Les Forces aériennes entretiennent les pistes et les voies de roulage.
  • Skyguide assure le guidage des avions.
  • La partie commerciale peut accueillir 2600 passagers par jour avec quasi tous les services d’un aéroport international.

La voie est ainsi toute tracée pour le futur de notre aéroport et son implication dans le développement de notre secteur touristique. Il faut maintenant qu’il y ait volonté politique dans ce dossier.  

La réponse des Forces aériennes concernant le futur de la Base aérienne de Sion nous est parvenue le 4 février 2015. Son avenir dépend du plan de stationnement définitif qui sera mis en place dès le 01.01.2017 et du résultat du groupe de travail piloté par le Conseiller aux Etats, M. Jean-René Fournier.

Mais de toute façon,  la charge globale, en termes de semaines de service, pour les années 2016 et 2017, sera identique à celle de 2015, à savoir 7 semaines de FA/18 et 13 semaines de  TIGER.

Nous publions sur notre site l’accusé de réception que nous avons envoyé au Chef des Forces aériennes, M. Aldo Schellenberg.

Communiqué de presse suite à l’annonce par le DDPS de la fermeture de la base aérienne de Sion

L’Aras prend acte de la fermeture de la Base aérienne de Sion à partir de 2020. Elle est satisfaite car les nuisances sonores provoquées par les jets à réaction lors des mouvements effectués sur la Base seront ainsi supprimées. Cette décision n’éliminera toutefois pas les nuisances occasionnées par les exercices de combat aérien effectués en permanence dans le ciel valaisan.
Elle est par contre très déçue de :
– La manière dont est communiquée la décision.
– L’attitude du DDPS et sa non entrée en matière sur les différentes propositions – maintenance d’avions à hélice et hélicoptères, maintien de l’école de pilotage sur PC21, développement et surveillance aérienne avec des drones – , faites par l’Aras au chargé de communication, M. Laurent Savary et au Commandant de la Base aérienne, M. Antoine Jacquod, qui nous recevaient régulièrement et qui les avait relayées à Berne.
– Les non réponses, ni même accusés de réception, aux différents courriers sur les mêmes sujets que l’Aras a adressés au DDPS.
– La non relance du groupe de travail qui avait interrompu ces travaux en 2008 pour que le rapport EPFL puisse être effectué.
– L’immobilisme et les divergences d’opinion qui s’étaient installées à partir de mai 2012 après la publication de ce dit rapport EPFL.
– La réaction du Canton vis-à-vis de la Municipalité de Sion à qui il veut faire porter le chapeau d’une décision déjà prise depuis quelque temps par le DDPS et ses mesures de réduction d’environ un tiers de son immobilier et de renonciation de sites et de bases aériennes.
L’Aras demande la relance de ce groupe de travail comprenant les Forces aériennes, le Canton, la Municipalité de Sion et l’Aras afin de finaliser ce dossier qui est loin d’être bouclé car avec le DDPS, on n’est peut-être pas à une surprise près !!!

Sion, le 26.11.2013

Revue de presse du 26 novembre 2013:

Revue de presse du 6 décembre 2013:

Airbus A-320 sur le tarmac de l’aéroport de Sion

L’avenir de l’aéroport civil va encore s’élargir avec la première étape de validation de l’approche par satellite et l’atterrissage réussi d’un Airbus A-320. Restent la partie administrative et la recherche de tour-opérateurs intéressés par la destination VALAIS !