Les riverains de l’aéroport et les hélicoptères de sulfatage

Le sulfatage des vignes va bientôt débuter sur les coteaux valaisans. L’Aras s’est approchée de la compagnie Air Glaciers, qui assure ces vols d’épandage.

Thème  :  heure de décollage le matin

Si les décollages depuis l’aéroport sont régis par le règlement de l’aéroport et les horaires de celui-ci (07h00 du 01.04 au 30.09 – 08h00 du 01.10 au 31.03, jusqu’à 20h00 au plus tard), l’OFAC (Office Fédérale de l’Aviation Civile) sur la base de l’OSAC (Ordonnance Sur les Atterrissages en Campagne) accorde des autorisations annuelles pour des décollages à partir de sites externes. C’est le cas pour la compagnie Air Glaciers et le site de Bieudron.

Ainsi, les horaires appliqués à partir de ce site pour les décollages du matin sont les suivants :

– Mise en route des rotors                      :   05h50, au plus tôt

– Décollage des hélicoptères                  :   dans la minute

– Début des épandages  sur sites          :   06h00

La réponse des Forces aériennes concernant le futur de la Base aérienne de Sion nous est parvenue le 4 février 2015. Son avenir dépend du plan de stationnement définitif qui sera mis en place dès le 01.01.2017 et du résultat du groupe de travail piloté par le Conseiller aux Etats, M. Jean-René Fournier.

Mais de toute façon,  la charge globale, en termes de semaines de service, pour les années 2016 et 2017, sera identique à celle de 2015, à savoir 7 semaines de FA/18 et 13 semaines de  TIGER.

Nous publions sur notre site l’accusé de réception que nous avons envoyé au Chef des Forces aériennes, M. Aldo Schellenberg.

Notre assemblée générale s’est déroulée le jeudi 11 décembre 2014.

Le bilan de l’année 2014 a été tiré  avec l’annonce de la fermeture de la Base aérienne et la volonté d’un aéroport civil fort en appui de notre stratégie économique et touristique.

Pour ce faire, la création d’une société d’économie mixte comprenant  le Canton et la Municipalité de Sion, les Communes environnantes, des stations  touristiques, les sociétés voisines de l’aéroport et bénéficiant des infrastructures existantes ainsi que des investisseurs privés. Budget annuel de fonctionnement évalué à : Frs 10 Mios.

Les Forces aériennes, si elles devaient rester, pourraient développer des activités nettement moins bruyantes et mieux en synergie avec l’aéroport civil.

à 07h30