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Mécontentement croissant dû aux vols de jets à réaction

Le mécontentement au sein de la population valaisanne se manifeste de plus en plus avec l’augmentation des vols de jets à réaction dans le ciel valaisan :  depuis la fermeture de  Dübendorf et l’augmentation des décollages depuis Payerne et Meiringen, les exercices de surveillance et d’interception, murs du son franchis,  se multiplient dans le territoire aérien Oberland/Valais.

Quelques réactions publiées dans la Tribune du lecteur du Nouvelliste :

Les Forces aériennes peuvent assurer la surveillance de l’espace aérien 24 heures sur 24 sans l’acquisition de nouveaux avions !!!

Il est donc possible d’assurer la surveillance de l’espace aérien suisse sans acheter de nouveaux jets de combat. La Base aérienne de  Payerne assurera la première étape de ce service dès le 01.01.2016 .

De nouveaux jets de combat ne seraient nécessaires qu’en cas de conflit.

L’aéroport : un outil capital pour le tourisme valaisan

« A l’heure où notre tourisme se trouve confronté à des difficultés nouvelles, nous ne pouvons pas nous passer de cette porte d’entrée par la voie des airs… Le Valais ne peut que profiter de l’aéroport de Sion mais le temps presse. »

L’Aras est bien d’accord.

Juin 1935 – Inauguration de l’aéroport de Sion

Dans cet article publié le 1 mai 2015 par le Nouvelliste, il  est mentionné :

  • L’Armée et la  Commune signent un contrat en 1937, renouvelé pour 30 ans en 2001.
  • Les Forces aériennes entretiennent les pistes et les voies de roulage.
  • Skyguide assure le guidage des avions.
  • La partie commerciale peut accueillir 2600 passagers par jour avec quasi tous les services d’un aéroport international.

La voie est ainsi toute tracée pour le futur de notre aéroport et son implication dans le développement de notre secteur touristique. Il faut maintenant qu’il y ait volonté politique dans ce dossier.  

Les riverains de l’aéroport et les hélicoptères de sulfatage

Le sulfatage des vignes va bientôt débuter sur les coteaux valaisans. L’Aras s’est approchée de la compagnie Air Glaciers, qui assure ces vols d’épandage.

Thème  :  heure de décollage le matin

Si les décollages depuis l’aéroport sont régis par le règlement de l’aéroport et les horaires de celui-ci (07h00 du 01.04 au 30.09 – 08h00 du 01.10 au 31.03, jusqu’à 20h00 au plus tard), l’OFAC (Office Fédérale de l’Aviation Civile) sur la base de l’OSAC (Ordonnance Sur les Atterrissages en Campagne) accorde des autorisations annuelles pour des décollages à partir de sites externes. C’est le cas pour la compagnie Air Glaciers et le site de Bieudron.

Ainsi, les horaires appliqués à partir de ce site pour les décollages du matin sont les suivants :

– Mise en route des rotors                      :   05h50, au plus tôt

– Décollage des hélicoptères                  :   dans la minute

– Début des épandages  sur sites          :   06h00