Des vols d’hélicoptères seront effectués le jeudi 27 octobre durant l’après-midi afin de vérifier le bon fonctionnement des nouveaux instruments d’aide à la navigation.
Ci dessous, l’information que nous a transmise le chargé de sécurité de l’aéroport civil de Sion.
BONNE NOUVELLE : Swiss va réaliser 4 vols tests depuis l’aéroport London City, qui se situe à dix minutes du centre-ville de Londres, les samedis du mois de février 2017. En cas de succès, la ligne pourrait devenir régulière car “il y a un potentiel qui semble intéressant avec le tourisme hivernal” indique la porte-parole de Swiss, Meike Fuhlrot.
De plus, comme l’avion part de Zürich, la possibilité est offerte d’effectuer le vol Zürich – Sion et retour !
AFFAIRE À SUIVRE !!!
Les deux grandes plateformes nationales de Genève et Zurich se rapprochent de la saturation. Et si la solution passait par le développement de plus petites infrastructures?
Même si la procédure permettant à des avions de 150 passagers de se poser dans la capitale est limitée par les heures de vols militaires (qui ont lieu du lundi au vendredi, durant les heures de bureau !!! ), l’aéroport civil de Sion s’offre de nouvelles possibilités de développement avec la validation de la procédure d’approche assistée par satellite.
Pourquoi dès lors, ne pas intéresser d’autres compagnies que Etihad, engagée sur les destinations Majorque via Buchard Voyages et Lugano, à organiser des vols charters le weekend afin de desservir d’autres destinations tels que le Portugal – Porto et Lisbonne, l’Espagne – stations balnéaires, l’Albanie – Tirana !!! A réfléchir.
Les différentes coupures de presse de ces derniers jours indiquent que le COPIL, comité de pilotage présidé par Jean-René Fournier, est prêt à entrer en matière pour l’utilisation de l’aéroport de Sion comme base de dégagement, sans cours de répétition, ni vols réguliers de jets à réaction.
D’autre part, le conseiller national Jean-Luc Addor a déposé en date du 17.120215, une interpellation “La base aérienne de Sion indispensable ?” auprès du Conseil Fédéral dans laquelle il lui demande d’ “indiquer le nombre de cas (avec les dates) en 2014 et respectivement 2015, où des FA/18 ou autres jets militaires n’ont eu pour unique solution que d’atterrir à Sion ….. ”
L’Aras maintient sa position que le Valais doit avoir un aéroport civil fort, avec une faible activité militaire qui se limiterait aux mouvements d’une base aérienne de dégagement en cas de mauvaises conditions météorologiques sur les bases de Payerne, Meiringen ou Emmen.
Les Verts avaient proposé de réduire de un million de francs, les investissements liés à l’aéroport. Motif : Tant que l’avenir de ce dernier n’est pas fixé, il faut investir le moins possible. Les autres groupes ne les ont pas suivis, argumentant qu’il fallait continuer d’avancer dans ce dossier et ne pas laisser l’aérodrome se transformer en terrain vague.
Lors de son argumentaire, le Conseiller Municipal UDC en charge de l’aéroport, Cyrille Fauchère a déclaré que :