Rapport de gestion 2022 de l’aéroport de Sion.

Le rapport met en évidence un record de fréquentation pour l’aviation d’affaires avec le chiffre UNIQUE de 8’761 mouvements de Business Jets et une augmentation de 35% par rapport à 2021.

Relativisons quand même ces chiffres en analysant d’un peu plus près l’ensemble des résultats :

  • L’Aéroport a enregistré 43’586 mouvements durant l’année 2022 (41’204 en 2021), ce qui correspond à une augmentation totale de 5,8%.
  • L’aviation civile générale, quant à elle, a enregistré 13’085 mouvements, en baisse de 10.9% par rapport à 2021 ; elle correspond à 30% du total des mouvements.
  • L’aviation d’affaires avec ses 8’781 mouvements ne fait qu’un 20.1% de l‘ensemble des mouvements.
  • La principale activité est à voir du côté des hélicoptères avec 16’141 mouvements auxquels il faut additionner les 3’791 mouvements sauvetage, ce qui correspond à un total de 19’932 mouvements, soit 45,7% de l’ensemble des mouvements et une augmentation de 15.8% versus 2021.
  • Les vols charter et de ligne, objectif principal de la stratégie communale et cantonale, n’a représenté que 367 mouvements soit 0.84%.
  • Le nombre de passagers a été de 35’929 (+38.3% vs 2021) mais cela ne correspond qu’à 0.82 passager par mouvement ; ce ratio, en termes d’empreinte carbone, n’est toujours pas satisfaisant même si du point de vue rentabilité, les affaires sont intéressantes pour les finances de l’Aéroport.

Pour plus de renseignements sur les activités qui se déroulent sur l’Aéroport, vous pouvez consulter sur le site de la Ville de Sion www.sion.ch sous documents officiels / rapport de gestion 2022, le rapport complet sur l’aéroport (p.106 à p. 114) dont voici la première page.

Traitement de la viticulture valaisanne par hélicoptère.

2022 aura vu une importante modification dans le mode de traitement de la viticulture valaisanne. Si en 2021, 500 hectares sur les 4700 que compte le Canton, ont été traités par hélicoptère, seuls 300 l’ont été encore en 2022. Des régions viticoles entières qui étaient survolées, tôt le matin, ne le sont plus.

Pour protéger leurs cultures, les producteurs misent désormais en grande majorité sur le drone, technique d’épandage novatrice et très précise, dont les nuisances sonores sont réduites de manière importante de même que la dérive hors des parcelles. Comme le drone est considéré comme « Moyen de traitement au sol », le type de traitement « bio » ou « produits de synthèse » est laissé au choix du viticulteur.

La compagnie Agri. Aero est devenu un pionnier dans ce mode de traitement ; elle assure déjà l’épandage dans les vignobles de Grimisuat, Grône, Bramois, Nax, Vernamiège et Basse-Nendaz ainsi que les domaines de Fully, Charrat, Saillon, Saxon et Dorénaz. Elle a travaillé 260 hectares en 2022.

Si le tarif du traitement par drone est encore supérieur à celui de l’hélicoptère, l’efficacité de son traitement est bien plus importante et les nuisances sonores fortement diminuées.

Bibliographie :

Assemblée Générale 2023.

2022 aura vu la prolongation du mur anti-bruit de quelques 370 mètres afin de limiter les nuisances sonores au sol ainsi que la substitution du FA/18 par les Tiger F5 et Pilatus PC21 pour les « Touch and go » opérés par les Forces aériennes pour le maintien des licences des opérateurs Skyguide.

La cantonalisation de l’aéroport avec l’écriture de la fiche PSIA, la loi sur l’aviation, du Master plan et de la stratégie aéronautique, avance bon train. Les validations de ces différents documents seront échelonnées entre printemps 2024 et printemps 2025, par le Conseil Fédéral pour la fiche PSIA et par le Conseil d’Etat et le Grand Conseil pour les autres.

Ombres au tableau :

  • Le refus du postulat « Mesures des intensités de bruit générés par le nouvel avion F35A sur l’aéroport de Sion » par le Parlement.
  • Les nuisances sonores des hélicoptères civils, qui avaient été limitées, pendant un certain temps, suite à une séance de mise au point « Compagnies HEL/Aras », sont à nouveau d’actualité : les routes de vol ne sont pas respectées et l’entrée/sortie SUD-OUEST n’est toujours pas solutionnée.

Documents :

Presse :