Relance officielle de la cantonalisation de l’aéroport.

Lors de la première session du nouveau Parlement du Grand Conseil, le lundi 03.05.2025, les deux motions pour la loi (motion 1) sur l’aéroport et sa relance (motion 2), déjà présentées et validées en session de février 2025, ont à nouveau été plébiscitées respectivement par 117 – 118 voix pour et 9 – 8 voix contre, sans abstention dans les deux cas. L’Aras attend maintenant que le dossier soit traité par l’exécutif le plus rapidement possible, car 2030 c’est demain.

Document :

Le projet de développement de l’aéroport de Sion redécolle.

Dans sa séance du vendredi 14 février 2025, le Grand Conseil a accepté à une très large majorité les deux motions présentées par les partis UDC – PLR – Centre du Valais Romand concernant la cantonalisation de l’aéroport de Sion :

  • « Le développement et l’avenir de cette infrastructure » : 93 voix contre 30 et 2 abstentions,
  • « La loi concernant sa gestion, son exploitation et ses modalités de financement » : 99 voix contre 22.

L’Aras se réjouit de ces décisions et attend avec intérêt la présentation des travaux demandés au Conseil d’Etat par le Grand Conseil.

2030, c’est demain et le compte à rebours est lancé pour ce dossier imposant et complexe.

Documents :

La cantonalisation de l’aéroport revient sur la table du Grand Conseil.

Le débat sur l’avenir de l’aéroport de Sion revient sur le devant de la scène politique. Deux motions figureront à l’ordre du jour de la prochaine session du Grand Conseil, le vendredi 14 février 2025 en début d’après-midi.

La première concerne « une proposition de loi visant à assurer le développement et l’avenir de cette infrastructure ».

La seconde concerne « la loi assurant la gestion et son exploitation ainsi que les modalités de financement de cette infrastructure essentielle pour le Valais ».

Wait and see !

Documents :

Intervention auprès de l’OFAC concernant les non-respects de routes de vols par les compagnies d’hélicoptères.

L’Aras est intervenue auprès de l’OFAC concernant les non-respects de routes de vols par les compagnies d’hélicoptères. Dans sa réponse, l’OFAC demande à l’Aras de documenter les vols incriminés à savoir :

Date et heure – immatriculation – type d’appareil – compagnie, car sans ces détails, elle ne peut rien entreprendre contre les contrevenants.

L’Aras, dans son courrier de dénonciation, avait stipulé n’avoir ni les moyens, ni les outils pour effectuer ce genre de contrôle et que ce n’était pas son rôle de le faire.

Elle revient donc à la charge en rappelant cet état de fait ainsi que l’existence des organismes Skyguide et Swissguide qui peuvent respectivement signaler et documenter toute infraction commise au-dessus de l’aéroport de Sion. Ainsi à l’aide de ces données, l’OFAC pourrait intervenir à l’encontre d’un contrevenant.

Affaire à suivre !!!

Documents :

Vols sur l’aéroport de Sion.

Le mardi 10 septembre, durant toute la journée, de nombreux passages seront effectués au-dessus de l’aéroport de Sion avec un avion bimoteur. Ces vols serviront au contrôle annuel et réglementaire du système d’atterrissage aux instruments ILS (Instrument Landing System) afin de garantir des opérations en toute sécurité. Ces vols pourront entraîner quelques nuisance sonores qui devraient rester dans les limites du supportable.