Le nouvel avion F35 n’est pas compatible avec notre région.

Les nuisances créées par le F35 correspondent à deux fois celles obtenues avec le  FA/18 utilisé actuellement par les Forces Aériennes. Le cadastre du bruit pour l’aéroport de Sion doit être revu.

L’Aras se soucie pour la période de transition durant laquelle toutes les missions qui doivent être accomplies par les Forces Aériennes, l’introduction du nouvel avion et la formation des pilotes ne nécessiteront pas l’utilisation de l’aéroport de Sion.

L’aéroport de Sion est considéré comme base de dégagement  jusqu’en 2031.

Mouvements jets à réaction militaire sur la place de Sion.

Afin d’assurer la formation du personnel du contrôle aérien durant cette semaine, des vols sont planifiés comme suit :

  • Mardi matin 22.02.22 : 2 vols Hornet FA/18
  • Jeudi 24.02.22 : 1 vol Hornet FA/18 en début de matinée et 1 vol Hornet FA/18 en début d’après-midi

A signaler aussi que les samedi 26.02.22 et dimanche 27.02.22, le Team PC-7 effectuera chaque jour une démonstration à l’occasion de la coupe du monde de ski alpin dames à Crans Montana.

La base de SION est planifiée en 2ème priorité comme aéroport de dégagement pour un éventuel atterrissage.

Mouvements militaires 2021 sur l’aéroport de Sion.

Le nombre total de mouvements militaires a légèrement augmenté en 2021 par rapport à 2020 ( + 16%).

Ceci est dû à une augmentation importante des mouvements de FA/18 qui a pratiquement doublé passant de 62 à 118 mouvements.

Le nombre de mouvements Propeller (avions à hélices PC 21) est aussi en augmentation mais cela est moins dérangeant car ces avions sont nettement moins bruyants.

Ces mouvements supplémentaires sont à mettre sur le compte de la mise en place du nouveau radar MALS PLUS et de la mise à niveau des connaissances du personnel de Skyguide.

Une demande a été effectuée au Commandant de la base de Payerne d’effectuer dans la mesure du possible tous ces contrôles avec des avions à hélices de type PC21.

Mise à jour 2021 de nos informations.

L’année 2021 fut une année relativement calme en termes aéronautiques.

Le nombre de mouvements n’a pas beaucoup évolué par rapport à 2020.

Sur le plan civil, le nombre de passagers transportés est inférieur au nombre de mouvements, ce qui signifie que les avions volent parfois à vide ! Les nuisances sont aussi toujours les mêmes : mouvements de jets à réaction pour l’aviation d’affaires.

Le nombre d’hélicoptères ne cesse d’augmenter. Leurs vols sont toujours aussi désordonnés et dangereux pour les habitants des quartiers avoisinants.

Sur le plan militaire, seuls des passages à basse altitude de jets à réaction FA/18 ont été effectués pour la formation des pilotes, la mise en conformité du nouveau radar et la validation du niveau de connaissance des contrôleurs Skyguide.

Ces mouvements sont systématiquement annoncés par le Commandant de la base de Payerne.

Aucun travail d’importance n’a été exécuté sur l’aéroport, si ce n’est la finalisation de l’installation du radar MALS PLUS, utilisé par l’aviation militaire et civile pour le contrôle aérien.

Les rubriques Historique, Actions politiques et Situation aéroport civil ont été écrites et se trouvent en lien sur le site.

Le Comité de l’Aras vous en souhaite excellente lecture et se réjouit de lire vos remarques ou commentaires.

Tous nos meilleurs vœux de santé et de bonheur vous accompagnent pour cette nouvelle année 2022.