L’année 2021 fut une année relativement calme en termes aéronautiques.
Le nombre de mouvements n’a pas beaucoup évolué par rapport à 2020.
Sur le plan civil, le nombre de passagers transportés est inférieur au nombre de mouvements, ce qui signifie que les avions volent parfois à vide ! Les nuisances sont aussi toujours les mêmes : mouvements de jets à réaction pour l’aviation d’affaires.
Le nombre d’hélicoptères ne cesse d’augmenter. Leurs vols sont toujours aussi désordonnés et dangereux pour les habitants des quartiers avoisinants.
Sur le plan militaire, seuls des passages à basse altitude de jets à réaction FA/18 ont été effectués pour la formation des pilotes, la mise en conformité du nouveau radar et la validation du niveau de connaissance des contrôleurs Skyguide.
Ces mouvements sont systématiquement annoncés par le Commandant de la base de Payerne.
Aucun travail d’importance n’a été exécuté sur l’aéroport, si ce n’est la finalisation de l’installation du radar MALS PLUS, utilisé par l’aviation militaire et civile pour le contrôle aérien.
Les rubriques Historique, Actions politiques et Situation aéroport civil ont été écrites et se trouvent en lien sur le site.
Le Comité de l’Aras vous en souhaite excellente lecture et se réjouit de lire vos remarques ou commentaires.
Tous nos meilleurs vœux de santé et de bonheur vous accompagnent pour cette nouvelle année 2022.
Mardi 23 et jeudi 25 novembre, quelques approches IFR et/ou VFR auront lieu sur Sion comme entraînement pour les contrôleurs skyguide en combinaison avec des vols d’examen annuels sur F/A-18, des F-5 ou des avions légers. Ceci sera en fonction de la météo et de la disponibilité avions.