Suppression des subventions de la Confédération.

En 2027, les subventions fédérales pour les aéroports régionaux pourraient être réduites de 83%, passant de Frs 30 Mios à Frs 5 Mios. Une décision que les chambres fédérales doivent encore confirmer.

En 2023, pour l’aéroport de Sion, cette subvention fédérale représentait 3,6 millions de francs sur les 4,5 millions qu’a coûté le contrôle aérien cette année-là. Le solde de 950 000 francs, avait alors été pris en charge par la Ville et le Canton. Le motif avancé : l’aéroport de Sion sert « principalement des intérêts commerciaux et touristiques régionaux » alors que Sion est régulièrement mobilisé lors d’événements internationaux comme le Forum économique mondial de Davos (WEF), la Patrouille des Glaciers, le sommet du Bürgenstock ou le sommet pour les réfugiés de Genève.

Le Canton se veut rassurant.

Document :

NF-Valais – Perte des subventions fédérales à l’aéroport de Sion: pour la ville, c’est «inacceptable».

La vie de l’aéroport se complique avec les orages violents et les vagues de chaleur.

Skyguide se trouve un argument supplémentaire pour expliquer les déviations de trajectoires des avions dans la vallée du Rhône. Si les routes des avions sont modifiées selon ces circonstances, celles des hélicoptères le sont aussi. Et cela augmente les nuisances sonores ainsi que les émanations chimiques au-dessus de toutes les localités environnantes.

Les routes de vol n’ont pas à être modifiées ; d’autres dispositions doivent être mises en place.  Une réflexion s’impose !

Document :

NF-Valais – Sion: les orages violents et vagues de chaleur compliquent la vie de l’aéroport.

Assemblée Générale 2025.

2024 aura été une année de renversements de situations : projet de cantonalisation, mise en consultation au Grand Conseil, retrait puis relance. Mais en ce début d’année 2025, le Grand Conseil a réagi et l’ouvrage a été remis sur le métier ; le projet de loi sur la société de gestion et d’exploitation est en consultation (voir BO du 23.06.2025) et les prises de position sont attendues jusqu’au 26 septembre 2025.

Les efforts effectués par la Direction de l’Aéroport pour le développement des activités aéroportuaires, en accord avec notre Association, sont importants et appréciés.

Les constructions et autres aménagements sont à nouveau à l’ordre du jour avec un budget d’investissement de Frs 500’000.- établi par la Municipalité de Sion.

Les nuisances sonores et chimiques (utilisation abusive des APU et vols désordonnés d’hélicoptères) sont un thème récurrent qui peine à être résolu avec les compagnies.

Les Forces aériennes utilisent l’aéroport civil de Sion comme base de dégagement ainsi que l’espace aérien du Valais Central comme bon leur semble. La preuve lors de la sécurité du WEF de ce mois de janvier, lorsqu’elles sont arrivées sans annonce préalable. Des négociations pour sa diminution en termes de superficie et d’horaire, avec le DDPS et Arma Suisse, s’imposent si les objectifs fixés par le Canton (80’000 passagers) veulent être atteints.

Documents :

Relance officielle de la cantonalisation de l’aéroport.

Lors de la première session du nouveau Parlement du Grand Conseil, le lundi 03.05.2025, les deux motions pour la loi (motion 1) sur l’aéroport et sa relance (motion 2), déjà présentées et validées en session de février 2025, ont à nouveau été plébiscitées respectivement par 117 – 118 voix pour et 9 – 8 voix contre, sans abstention dans les deux cas. L’Aras attend maintenant que le dossier soit traité par l’exécutif le plus rapidement possible, car 2030 c’est demain.

Document :

Mur du son.

Durant la dernière semaine d’avril et la première du mois de mai, les Forces aériennes ont usé et abusé, matin et après-midi, de l’espace aérien du Valais Central pour effectuer des exercices de combat à deux voire par moments, trois jets à réaction. Corollaire de tout ce vacarme incessant : mur du son franchi par deux FA/18 le mercredi 07.05.2025 à 14h00, sans excuse, ni annonce préalable. Ces faits proprement intolérables.

Document :